Can-Am Adventure 2018: Blatna adrenalinska zabava

Zbralo se je malo manj kot sto štirikolesnikov in buggyjev oziroma vozil SSV, katerih lastniki in prijatelji se niso prestrašili slabe vremenske napovedi. Več blata, več veselja! To pomeni, da smo v dolini pod Kalom videli številne blatne, a nasmejane obraze. Po toplem čaju, kavi in rogljičkih dobrodošlice so se najbolj zagreti vozniki takoj odpravili na stezo za motokros, ki je dopuščala dinamično vožnjo, drsenje skozi ovinke, najbolj izkušeni pa so navduševali celo s skoki prek velikih skakalnic. V dveh velikih blatnih lužah je peščica najbolj neustrašnih voznikov navduševala obiskovalce, saj so morali vsi, ki so s svojimi štirikolesniki zapeljali skozi blatno vodo, pokazati vse svoje znanje in kaj v resnici zmorejo Can-Amovi štirikolesniki.

Potem ko so skoraj kot podmornice prebrodili skozi več kot meter globoko brozgo, so prišli ven skoraj neprepoznavni. V času za kosilo je ob vročem golažu debata tekla le o tem, kod je kdo peljal, kako daleč je skočil ali kako je premagal ta ali oni klanec. A izzivov za najboljše še ni bilo konec. Dvajset najpogumnejših izkušenih voznikov se je pomerilo v spretnostnem ATV trialu, na katerem so zmagovalca določile sekunde in natančnost pri vožnji čez ovire. Zmagovalci so poleg zasluženih pokalov prejeli še poljubček hostese Sare, predstavnice podjetja Ski&Sea, ki je v Sloveniji in na območju nekdanje Jugoslavije zastopnik za celotno paleto blagovnih znamk Can-Am (štirikolesniki, trikolesniki in vozila SSV), motornih sani Ski-doo, vodnih skuterjev Sea-doo in Lynx ter izvenkrmnih motorjev Evindrude. Obiskovalci so lahko preizkusili tudi novosti v ponudbi ATV-jev in SSV-jev.

Posebnega presenečenja na letošnjem dogodku Can-Am Adventure pa so se razveselili predvsem že bolj izkušeni vozniki štirikolesnikov ‒ to je bil gozdni del v sklopu poligona za motokros. Poligon je zahteval obilico znanja in občutka, tistim, ki so se zataknili na katerem od strmih vzponov, pa so priskočili na pomoč drugi udeleženci. Tovarištvo je del vsake avanture in tudi tokrat ni bilo nič drugače.

Na svoj račun pa so prišli tudi vsi, ki so jim bolj kot blatne poti bližji asfaltni ovinki, saj je bil prvič predstavljen nov Can-Amov trikolesnik ryker, ki je obogatil ponudbo cestnih trikolesnikov, ki jih poznamo pod imenom spyder. Prav ryker je bil zvezda tokratnega srečanja. Vstopni model poganja dvovaljni 600-kubični motor, močnejši različici pa trivaljni 900-kubični motor. Zanimivo pa je, da oba lahko vozite z izpitom za avtomobil, seveda ob obvezni uporabi zaščitne čelade, in tako izkusite čar motociklizma na najbolj varen način. Močnejši ryker je na voljo tudi v izvedbi rally, kar pomeni, da so vzmetenje, platišča, podvozje in pnevmatike prilagojeni uporabi na neasfaltiranih cestah. Z vidika zasnove je na las podoben večjemu modelu spyder, torej ima konfiguracijo koles Y in veliko varnostne elektronike, ki skrbi za varnost voznika in tudi sopotnika oziroma sopotnice.

Ryker je posebej zanimiv zaradi cene, saj je v primerjavi z modeli spyder precej nižja in v osnovni različici znaša 9799 evrov. Vsekakor močan argument, ki bi utegnil marsikoga, ki se je že spogledoval s tovrstnim trikolesnikom, dokončno prepričati, sploh ob tem, da je močnejši trivaljni ryker dražji le za dobrega tisočaka in pol. Rykerja je v prodajne salone pospremil bogat nabor opreme in dodatkov, s katerim so lahko izpolnjene vse potrebe po udobju, prestižu, videzu in po potrebi tudi skladiščenju rykerja. Vse o novih Can-Amovih vozilih lahko preberete na www.ski-sea.com in na posebni spletni strani www.can-am.brp.com/on-road o modelih spyder in ryker.

TEKST Peter Kavčič FOTO Helena Hupljen

Novo na Metroplay: Nik Škrlec iskreno o tem, zakaj mu je ušel Guinnessov rekord