Ljubljanske soseske so se spremenile v bojišče!
Ljubljanski župan Zoran Janković o pobudi za referendum o spremembah odloka o urejanju prometa v mestni občini meni, da gre za predvolilno kampanjo civilnih iniciativ. Kot je še dejal na današnji novinarski konferenci v Ljubljani, pa bodo pristojne službe v vsakem primeru preučile možnosti za organizacijo referenduma.
Župan je zatrdil, da je v Štepanjskem naselju promet dobro urejen, ter zavrnil očitke v zvezi s tem. Kot je poudaril, se je v ponedeljek o tem tudi sam prepričal, zaradi infrastrukturnih omejitev pa po njegovih besedah v Štepanjskem naselju ni mogoče imeti več avtobusnih linij.
Referendum se mu zdi škodljiv
Razloge za zahtevo po referendumu, ki jih navajajo Iniciativa za Štepanjsko naselje in druge organizacije, župan vidi kot škodljive za sokrajane.
"Tudi če uspejo z referendumom, je vprašanje, ali bodo nase prevzeli napačno parkiranje, parkiranje na zelenicah, kolesarskih stezah, pločnikih, na invalidskih prostorih ... O tem se bo odločalo na sodišču 18. maja," je povedal Janković. "Tudi če bo stanovalcem uspelo parkirišča pridobiti nazaj, bo število parkirnih mest ostalo isto," je napovedal.
Spor med krajani Štepanjskega naselja in občino je nastal, potem ko je občina na območju uvedla plačljiv režim parkiranja in med drugim v soseski postavila parkomate. Po več neuspešnih pogovorih z županom so nekateri krajani celo razdejali nekaj parkirnih avtomatov.
Prebivalci vztrajajo, da so lastniki parkirišč
Številni prebivalci naselja novi ureditvi nasprotujejo in menijo, da bi morala biti parkirišča v njihovi lasti. Vložili so tudi tožbo, na podlagi katere je Okrajno sodišče v Ljubljani z začasno odredbo zadržalo izvajanje novega parkirnega režima v delu Štepanjskega naselja. V njej nalaga Mestni občini Ljubljana, da do končne odločitve sodišča preneha izvajati uvedeni parkirni režim.
V Iniciativi za Štepanjsko naselje sicer opozarjajo, da pri spremenjenem odloku, ki širi plačevanje parkirnine, ne gre le za vprašanje ene soseske, temveč za vprašanje, ki zadeva celotno mesto.
Najmanj ena dovolilnica na stanovanje
Spremenjeni odlok namreč med drugim predvideva, da bo parkiranje na javnih parkirnih površinah v stanovanjskih soseskah plačljivo po cenah, določenih za cono 3, torej 70 centov na uro podnevi in dva evra za vso noč. Stanovalci bodo lahko osebne avtomobile parkirali s parkirno dovolilnico. Praviloma bo izdana ena na stanovanje, veljala bo 365 dni, stala pa bo 60 evrov. Če je v soseski dovolj parkirnih mest, se bo lahko na stanovanje izdala tudi druga in tretja dovolilnica, ki bosta stali 120 in 240 evrov.
V iniciativi, kjer v teh spremembah vidijo prenašanje posledic dolgoletnega zanemarjanja prometne problematike na stanovalce, so pobudo za naknadni referendum o ljubljanskih parkiriščih vložili v petek. Priložili so ji več kot 250 podpisov Ljubljančanov. Ob več organizacijah so jih podprli tudi prebivalci ljubljanskih sosesk Fužine, Savsko naselje, Koseze, Spodnja Šiška, Trnovo, Moste in Bežigrad.
Na referendumu bi prebivalce Mestne občine Ljubljana vprašali, če so za to, da se uveljavi 4. člen novele odloka o urejanju prometa v Mestni občini Ljubljana, ki uvaja ureditev parkiranja v območjih sosesk. Omenjeni odlok je ljubljanski mestni svet sprejel 23. marca.
