Tveganje, ki ga lahko obvladamo!
Mobilnost bo v prihodnosti vedno bolj tudi elektrificirana, kar prinaša tudi nova, med drugim požarna tveganja.
Baterije ne gorijo kot bencin. Požari e-vozil so zahtevnejši, nevarnejši in pogosto povzročijo višjo škodo kot požar avtomobila z motorjem z notranjim izgorevanjem. Največje tveganje predstavlja nepravilno polnjenje oz. poškodovana električna infrastruktura, so na dogodku Ko zagori elektrika, ki je v petek, 19. 9. 2025, potekal na Ljubečni in v sklopu sejma MOS v Celju, opozorili strokovnjaki. Ob premiernem testnem vžigu in gašenju električnega avtomobila so pojasnili, da lahko s pravilno namestitvijo in vzdrževanjem e-vozila ter polnilnic zmanjšamo požarna tveganja, z ustreznim zavarovanjem pa finančne posledice škode.
»Elektrika in baterije kot hranilniki energije niso del prihodnosti, ampak so vpeti v naš vsakdan in v prihodnje bo njihova vloga še pomembnejša,« izpostavlja Andrej Brglez, direktor Inštituta za civilizacijo in kulturo (ICK). To je bil tudi razlog za eksperiment – prvi testni vžig e-avtomobila v Sloveniji, ki so ga strokovnjaki s širšega področja e-mobilnosti izvedli v Centru varne vožnje na Ljubečni.
Dvom in postopnost pri sprejemanju novosti sta po Brglezovih besedah razumljivi. Morda še posebej zdaj, ko tehnologija ponuja novosti hitreje kot kadarkoli v zgodovini človeštva. »Med letoma 1900 in 1910 so ljudje nezaupljivo gledali na bencinske avtomobile, ki so jim rekli goreče bakle na kolesih, danes električni avtomobili odpirajo nova vprašanja. In prav je tako, a danes vemo več. Električna vozila vstopajo na varnostno strogo reguliran trg, oblikovan v stoletju izkušenj z vozili na notranje izgorevanje. V tak svet ne vstopa le električni avto, pred njim je to pot prehodil avto na plin in zdaj tudi vozila na vodik,« pravi Brglez.
Tokratni prikaz vžiga e-avtomobila po besedah Andreja Brgleza razbija mit, da za požare električnih vozil še ni učinkovitih rešitev. Hkrati opozarja, da elektro mobilnost tveganja prinaša tudi v naše domove. »Avta z bencinom nismo nikoli ‘točili’ doma, električnega bomo. To je ena njegovih velikih prednosti, a zahteva, da polnilno infrastrukturo in napeljave redno preverjamo in vzdržujemo, da bo naša domača 'bencinska črpalka' varna,« poudarja Brglez.
Požar e- avtomobila povzroči znatno škodo
V Zavarovalnici Triglav za zdaj ne ugotavljajo povečanega števila škodnih primerov zaradi požarov e-avtomobilov, so pa te škode, ko do njih pride, obsežnejše in višje kot v primeru požara avtomobila z motorjem z notranjim izgorevanjem. »Požar e-avtomobila, ki ga običajno polnimo v domači garaži, pod nadstreškom ob hiši ali v javni garaži, je specifičen in ga je težje pogasiti. Avtomobil povsem uniči ter pogosto povzroči škodo tudi na objektih in vozilih v bližini. Zato je ključno poskrbeti za varnost e-avtomobila in polnilnic ter ustrezno zavarovanje, ki krije finančne posledice v primeru požara,« je poudaril Jan Jelenc, strokovni vodja premoženjskih škod v Zavarovalnici Triglav. Pojasnil je še, da zavarovanje e-avtomobila ni dražje kot za druge avtomobile iste nabavne vrednosti.
Požar avtomobila krije B kombinacija delnega kaska, lastniki e-avtomobilov pa lahko razmislijo tudi o zvišanju zavarovalne vsote zavarovanja Avtomobilske odgovornosti, ki krije škodo na tretjih stvareh. Škodo, ki zaradi požara nastane na domu, krije zavarovanje DOM, na javnih in poslovnih objektih pa požarno zavarovanje.
Novo na Metroplay: Pika Zrim: ”Ta serum je izpolnil moja pričakovanja"