Potop znanega podjetja je prizadel številne po vsem svetu.
Bankrot letalske družbe Air Belgium, ki je bil uradno razglašen 30. aprila 2025, je za sabo pustil več tisoč nezadovoljnih potnikov in potovalnih posrednikov, saj ostaja približno 8 milijonov evrov neizplačanih povračil, od tega več kot 5 milijonov evrov izhaja iz vozovnic, kupljenih prek turističnih agencij in organizatorjev potovanj.
Evropsko združenje potovalnih agencij in organizatorjev potovanj (ECTAA) je ob tem pozvalo k nujni uvedbi obvezne zaščite potnikov ob insolventnosti letalskih družb v Evropski uniji. Po njihovem mnenju trenutna zakonodaja ne ščiti ne potrošnikov ne posrednikov, ki morajo pogosto sami nositi posledice propada letalskih prevoznikov. Zlasti če so letalske vozovnice del turističnega paketa.
Air Belgium je septembra 2023 prenehal s potniškimi leti, da bi se osredotočil na tovorni promet in najem letal, vendar se podjetje kljub reorganizaciji ni uspelo finančno pobrati. Tovorni del poslovanja je bil pozneje prodan francoskemu logističnemu velikanu CMA CGM, ki bo ohranil blagovno znamko Air Belgium.
V ECTAA poudarjajo, da so male in srednje potovalne agencije še posebej ranljive, saj morajo v primeru odpovedanih poletov strankam pogosto zagotoviti nadomestne letalske vozovnice na lastne stroške, pri tem pa ne morejo več dobiti povračila denarja od propadle družbe. Ob tem opozarjajo, da se letalske vozovnice običajno plačujejo vnaprej, kar pomeni dodatno tveganje tudi za potrošnike in javna sredstva.
Združenje poziva evropske zakonodajalce, naj zaščito potnikov vključijo v prihajajoče spremembe Uredbe o pravicah letalskih potnikov (261/2004). Kot primer dobre prakse navajajo dansko jamstveno shemo za letalske vozovnice, ki zagotavlja finančno varnost tako potnikom kot posrednikom v primeru stečaja prevoznika.
V zadnjih 25 letih je po podatkih ECTAA propadlo že več kot 1200 komercialnih potniških letalskih družb, kar po njihovem prepričanju jasno kaže, da je čas za sistemsko rešitev že davno dozorel.
