Ko so Hrvati videli, kaj pišejo Nemci, so skočili v zrak. To ni res, zdaj trdijo. In razkrili so tudi vse, kar moramo vedeti.
Hrvaški upravljavec avtocest Hrvatske autoceste (HAC) je moral ta teden pomiriti javnost in popraviti napačne informacije, ki so zaokrožile po medijih. Novi digitalni sistem cestninjenja, o katerem se govori že mesece, ne bo uveden letos jeseni, kot je sprva poročal nemški turistični portal, temveč šele marca 2027.
Po pojasnilu HAC trenutno izvajajo obsežne pripravljalne in infrastrukturne aktivnosti, povezane z uvedbo novega modela cestninjenja. Projekt je tehnično in organizacijsko izjemno zahteven, zato ga bodo uvajali postopoma, v več fazah. Natančen datum začetka bodo javnosti sporočili pravočasno.
Ob tem so pristojni medije pozvali, naj se pri poročanju opirajo na preverjene informacije, saj lahko netočne napovedi med uporabniki avtocest povzročijo zmedo in nerealna pričakovanja; zlasti v državi, kjer so avtoceste ključna prometna žila turistične sezone.
Kako bo sistem deloval?
Hrvaška bo v prihodnje uvedla kombinacijo dveh mednarodno preverjenih tehnologij. Prva je samodejno prepoznavanje registrskih tablic (ALPR), ki bo s pomočjo kamer identificiralo vozila in omogočalo plačevanje cestnine za osebna vozila prek registrirane registrske številke. Tak sistem je v veljavi tudi v Sloveniji.
Druga tehnologija temelji na sistemu kratkega dosega (DSRC), ki ga že danes uporabljajo obstoječe ENC elektronske naprave. Ta bo primarno namenjena težjim vozilom ter voznikom, ki bodo želeli še naprej uporabljati elektronske cestninske naprave. Po novem bodo morali lastniki lahkih vozil do 3,5 tone registrirati svojo registrsko tablico in jo povezati z veljavnim načinom plačila. Težka vozila bodo morala uporabljati ENC naprave v kombinaciji s prepoznavo registrskih tablic.
Vozniki bodo lahko registracijo in upravljanje plačil izvajali prek nacionalne spletne platforme, mobilne aplikacije, drugih digitalnih storitev, hitrih vstopnih pasov na avtocestah ter na uradih upravljavca ali pooblaščenih prodajnih mestih.
Gotovina ostaja, a drugače
Čeprav so se v javnosti pojavile bojazni, da bo gotovina povsem ukinjena, pristojni poudarjajo, da to ne drži. Gotovinsko plačilo bo še vedno mogoče, vendar ne več na klasičnih cestninskih postajah ob izvozu z avtoceste. Namesto tega bodo vozniki, ki bodo želeli plačati z gotovino, to lahko storili na uradih HAC, pri koncesionarjih ter na drugih pooblaščenih prodajnih mestih.
Po celotnem hrvaškem avtocestnem omrežju bo nameščenih skupno 212 cestninskih portalov, ki bodo nadomestili dosedanji sistem zapornic in ročnega pobiranja cestnine.
Hrvaške avtoceste tako stopajo v digitalno prihodnost, a očitno nekoliko počasneje, kot se je sprva zdelo. Namesto nagle jesenske preobrazbe bo prehod premišljen in razdeljen v faze. Za milijone voznikov, med njimi tudi številne Slovence, ki poleti potujejo proti Jadranu, to pomeni predvsem eno: časa za prilagoditev bo dovolj, a pravila igre se bodo kmalu zares spremenila. Vsi upamo, da na boljše.
