Številke ne lažejo in v tem primeru razkrivajo zares presenetljivo podobo Jadrana v poletnih mesecih.
Na hrvaškem delu Jadrana se v poletni turistični sezoni gnete osupljivo število plovil, promet v pristaniščih pa dosega nove razsežnosti. Kljub temu pristojni ocenjujejo, da ostaja varnost plovbe na razmeroma visoki ravni. Število pomorskih nezgod, nesreč ter akcij iskanja in reševanja je letos približno primerljivo z lanskim, dolgoročne številke pa so celo spodbudne, poroča HRT.
Prav poletje je daleč najbolj zahtevno obdobje za posadke pristaniških kapitanij in pomorsko policijo, ki skupaj skrbijo za nadzor in varnost na morju. V času turistične sezone se namreč zgodi približno 70 odstotkov vseh dogodkov, s katerimi se kapitanije ukvarjajo v celotnem letu.
Okoli 170.000 plovil ob hrvaški obali
Direktor hrvaške uprave za varnost plovbe Siniša Orlić je za osrednji dnevnik HRT razkril, da v sezoni ob hrvaški obali pluje približno 120.000 domačih in 50.000 tujih plovil. Samo v čarterski dejavnosti je približno 4000 plovil, dodatno pa ob obali pluje več kot 300 izletniških ladij in ladij za križarjenja.
Še bolj zgovorne so številke iz pristanišč. Število prihodov in odhodov je preseglo 700.000, pri čemer v to statistiko sploh niso vključene jahte, čolni in druga manjša plovila. Glede na takšno gostoto prometa Orlić ocenjuje, da letošnja sezona z vidika varnosti poteka relativno dobro.
Pred 20 leti skoraj dvakrat toliko nesreč
Še bolj zanimiva je dolgoročna primerjava. Pred približno dvema desetletjema so na Hrvaškem na leto beležili okoli 1200 pomorskih nesreč, v zadnjih letih pa se njihovo število giblje med 600 in 700. To pomeni, da se je število nesreč občutno zmanjšalo, čeprav je promet na morju v istem obdobju močno narasel.
Toda razmere na Jadranu ostajajo zahtevne. Isti prostor si delijo profesionalni pomorščaki, rekreativni navtiki, kopalci in uporabniki najrazličnejših plovil ter napihljivih pripomočkov. Prav ta mešanica različnih udeležencev povečuje tveganje, predvsem v najbolj obremenjenih obalnih območjih.
Ena kršitev ostaja še posebej pogosta
Med najpogostejšimi prekrški pristojni še vedno zaznavajo neprilagojeno hitrost in glisiranje manj kot 300 metrov od obale. Pogosti so tudi primeri ogrožanja kopalcev ter upravljanja plovil brez ustreznih dokumentov in dovoljenj.
Hrvaška zato pripravlja tudi spremembe sistema opravljanja izpitov za voditelje čolnov. Novi sistem naj bi poleg računalniškega in ustnega dela vseboval tudi praktični preizkus, s čimer želijo zagotoviti, da bodo ljudje za krmilom poleg teoretičnega imeli tudi več dejanskega znanja za ravnanje na morju.
Pristojne službe zato ob vse gostejšem prometu znova opozarjajo na odgovornost vseh udeležencev. Statistika je sicer spodbudna, toda Jadran poleti ne dopušča veliko prostora za napake. Trenutek nepazljivosti je lahko dovolj, da se brezskrbna plovba spremeni v nevarno situacijo. K sreči pa tega ni veliko. Vsaj glede na število plovil na Jadranu ...
