Jadrolinija je pojasnila, kaj se dogaja, in potrdila, kar se je šušljalo že nekaj časa.
Hrvaški nacionalni potniški ladjar Jadrolinija je lani ustvaril 195,1 milijona evrov skupnih prihodkov, vendar leto kljub temu zaključil z izgubo v višini 8,7 milijona evrov. Iz podjetja pojasnjujejo, da je razlog predvsem močno povečanje vlaganj v razvoj družbe, varnost flote in obsežno modernizacijo poslovanja.
Skupni odhodki so se v primerjavi s prejšnjim letom povečali za deset odstotkov in dosegli 203,8 milijona evrov. V Jadroliniji poudarjajo, da je bilo leto 2025 zaznamovano z velikimi investicijami, digitalizacijo in pripravami na največji investicijski cikel v novejši zgodovini podjetja.
Kljub finančni izgubi so prometne številke ostale zelo močne. Jadrolinija je lani prepeljala 12,6 milijona potnikov in 3,8 milijona vozil, kar pomeni 2,6 odstotka več vozil kot leto prej. To potrjuje, da ostaja podjetje eden ključnih stebrov povezovanja hrvaške obale in otokov.
Največji del povečanih stroškov je bil povezan z dražjim vzdrževanjem ladij, rastjo cen energentov in širšimi inflacijskimi pritiski, ki že nekaj časa močno vplivajo na prometni sektor. Velik del sredstev so namenili tudi dodatnemu izboljšanju varnostnih standardov ter boljšim delovnim razmeram za pomorce.
Predsednik uprave Robert Blažinović poudarja, da podjetje trenutno vstopa v dolgoročen proces transformacije, pri katerem bo ključna predvsem prenova flote. Po njegovih besedah je bilo že opravljenega veliko dela, a jih v prihodnjih letih čakajo še dodatne organizacijske spremembe in nova vlaganja.
Prav priprava nove generacije ladij je trenutno eden največjih projektov Jadrolinije. Podjetje intenzivno sodeluje s Svetovno banko in Mednarodno finančno korporacijo IFC pri projektu zelenega in učinkovitega pomorskega potniškega prometa na Hrvaškem.
Cilj je postopna dekarbonizacija flote v skladu z evropskim zelenim dogovorom. Prihodnost naj bi tako pripadala trajektom na biodizel in metanol ter električnim potniškim ladjam. Ob koncu lanskega leta je Jadrolinija z IFC že podpisala pismo o nameri za pripravo novega investicijskega cikla.
Prvi znaki letošnje turistične sezone so po njihovih navedbah zelo spodbudni. Povečan promet je bil opazen že med velikonočnimi in prvomajskimi prazniki. Kljub temu v podjetju ostajajo previdni, saj jih skrbijo geopolitične razmere, rast cen goriva in morebitne spremembe turističnih tokov v letu 2026.
Večina večjih ladij je že zaključila načrtovane remonte, popolna operativna pripravljenost flote pa naj bi bila dosežena do uradnega začetka poletne sezone. Jadrolinija je ob tem skupaj s policijo, gasilci in lokalnimi skupnostmi pripravila tudi poseben načrt za zmanjšanje poletnih zastojev v pristaniščih ter varnejše vkrcavanje potnikov in vozil.
