Zaposleni so več tednov zaman čakali na plače, zdaj pa prejeli najslabšo možno novico. Obenem osupne to, kako se je vodstvo bankrotiranega podjetja spravilo nadnje!
Kitajski avtomobilski proizvajalec električnih vozil Neta Auto, ki deluje pod okriljem matične družbe Hozon New Energy Automobile Co., Ltd., je uradno vložil zahtevo za stečaj. Postopek vodi Zicheng Law Firm iz province Zhejiang, primer pa obravnava srednje sodišče v mestu Jiaxing. To se je zgodilo 19. junija oziroma po tem, ko je podjetje Shanghai Yuxing Advertising Co., Ltd. že pred tem vložilo zahtevo za začetek stečajnega pregleda podjetja.
Le teden dni pred tem, 12. junija, se je po spletu razširila izjava, predstavljena kot "uradno sporočilo o prestrukturiranju" podjetja Neta Auto, v kateri je bil predstavljen načrt za postopno obnovo poslovanja pod nadzorom sodišča. V omenjenem načrtu so predvideli ponovni zagon proizvodnje na domačih lokacijah, med njimi v mestu Tongxiang, ter prednostno obravnavo že prejetih naročil, da bi stabilizirali dobavne verige in prodajno mrežo. V izjavi so napovedali tudi prihod strateških investitorjev, kadrovske spremembe v vodstvu (vključno z zamenjavo izvršnega direktorja), in zagotavljanje poprodajnih storitev in digitalnih posodobitev vozil.
A še isti dan so predstavniki Neta Auto stopili pred javnost in pojasnili, da ta izjava ni bila uradna, temveč zgolj eden od internih predlogov, ki še ni bil potrjen kot končna rešitev. Poudarili so, da so načrt za nadaljnje ukrepanje pripravili že konec maja oziroma v začetku junija in da bi moral biti objavljen do konca meseca, a so notranji spori, predvsem s strani nekdanjih zaposlenih, sprožili dodatne zaplete in spremembe.
Napetost v podjetju se je še povečala, ko so na dan pricurljali videoposnetki zaposlenih, ki so se 12. junija zbrali pred pisarno novega izvršnega direktorja Fanga Yunzhouja in protestirali zaradi neizplačanih plač. Posnetki so prikazovali zaposlene, ki so v znak protesta sedeli pred vrati njegove pisarne. Istega dne je podjetje tudi uradno obvestilo zaposlene, da morajo takoj preiti na delo od doma. Dostop do pisarn jim je bil onemogočen, osebne stvari pa lahko prevzamejo le z dovoljenjem administracije in v prisotnosti varnostne službe. Po navedbah nekaterih zaposlenih so se številni izogibali pisarni že zadnja dva meseca, saj niso prejemali plačila.
Primer Neta Auto postaja eden najodmevnejših zlomov v hitro razvijajoči se kitajski industriji električnih vozil, ki je v zadnjih letih privabila milijarde investicij, zdaj pa se vse bolj spopada z realnostjo tržnega pritiska, presežnimi zmogljivostmi in finančno nestabilnostjo. Usoda podjetja – in njegovih zaposlenih – je tako v rokah sodišča, stečajnega upravitelja in morebitnih novih vlagateljev.
