Dela na eni najbolj pričakovanih kolesarskih povezav v Sloveniji, ki bo povezala Bled in Bohinj ter pomembno obogatila turistično ponudbo območja, se zaključujejo.
Projekt, ki že dolgo buri pričakovanja tako domačinov kot obiskovalcev, vstopa v zaključno fazo, saj naj bi bil ključni odsek med Bledom in Sotesko končan do konca maja. Kljub temu pa popolno odprtje celotne trase še vedno spremljajo določeni izzivi, predvsem na delu proti Bohinjski Bistrici, kjer iščejo ustrezne rešitve za zagotavljanje varnosti pred padajočim kamenjem.
V teku pogovori o načinu izvedbe zaščite
Da bodo dela na najbolj problematičnem odseku Obrne-Soteska skozi Sotesko, kjer je bilo treba zaradi težav z nosilnostjo poiskati novo rešitev, predvidoma zaključena konec maja, so potrdili tudi na ministrstvu za infrastrukturo.
Več negotovosti je na odseku od Soteske do Bohinjske Bistrice, ki je sicer zgrajen že več let, a se je izkazalo, da je treba pred odprtjem steze zagotoviti še zaščito pred padajočim kamenjem. Na ministrstvu so pojasnili, da so mreže oziroma podajno lovilni sistemi za zaščito na trasi novozgrajene steze že postavljeni, težava je le še na odseku, ki poteka po obstoječi gozdni cesti Pod Koriti.
Gozdne ceste so skladno z zakonom o gozdovih del gozdne infrastrukture in niso v upravljanju Direkcije RS za infrastrukturo. Promet po gozdnih cestah poteka skladno z določili zakona o gozdovih in režimom uporabe, ki ga določi Zavod za gozdove Slovenije v sodelovanju z lastniki gozdov. Direkcija RS za infrastrukturo pa bi tudi na tem območju rada vzpostavila zaščito pred padajočim kamenjem.
Trenutno še potekajo pogovori o načinu izvedbe zaščite. Deloma bo izvedena s podajno lovilnimi sistemi, deloma pa se preučuje možnost izvedbe biotehničnih ukrepov.
Župan Sodja: gre za naknaden projekt
Hkrati je, kot so dodali na ministrstvu, v izdelavi dokumentacija za izvedbo nove gozdne infrastrukture, ki bo po izvedbi ukrepov za zaščito pred padajočim kamenjem omogočila nadaljnje nemoteno gospodarjenje z zalednimi gozdovi. V pogovore so poleg Direkcije RS za infrastrukturo vključeni še Zavod za gozdove Slovenije, Nadškofija Ljubljana in Slovenski državni gozdovi.
Dokler težav s padajočim kamenjem ne rešijo, prometa po celotni trasi ne morejo sprostiti. Zato se pojavlja vprašanje, kaj bo z zagotovljenimi evropskimi sredstvi za projekt. Kot je dejal bohinjski župan Jože Sodja, je že zagotovljeno, da sredstev ne bo treba vračati, saj projekt, prijavljen za črpanje evropskih sredstev, obsega le kolesarsko povezavo Bled-Bohinj, ki bo zagotovljena s končanjem odseka v Soteski. Vzpostavitev mrež proti padajočemu kamenju pa je naknaden projekt, saj so se težave pojavile šele kasneje, po večjem neurju.
Sodja vendarle upa, da bo do takrat, ko bo dokončan še zadnji odsek kolesarske steze, urejena tudi zaščita pred padajočim kamenjem in bo lahko celotna kolesarska steza predana v uporabo. Marsikdo stezo od Soteske do Bohinjske Bistrice že sedaj uporablja, saj je, kot ugotavlja tudi župan, kolesarjenje ob glavni cesti verjetno še bolj nevarno.
