Občutek imajo, da se je kultura vožnje v zadnjih letih zelo poslabšala.
Če se vsakodnevno vozite po prestolnici, potem že veste, da sploh med prometnimi konicami ne bo šlo za rutinsko popotovanje od točke A do točke B, ampak morate biti pripravljeni na marsikaj. Na voznike, ki vas izsiljujejo, ki se vam prilepijo na hrbet, na trobljenje, čeprav je jasno, da ne morete zapeljati nikamor, neupoštevanje osnovnih predpisov in še marsikaj.
O tem, da vožnja po prestolnici vse bolj spominja na test živcev in strpnosti, je nedavno tekla debata tudi na slovenskem spletnem forumu Reddit. Eden izmed uporabnikov je izrazil frustracije ob vožnji po Ljubljani, ki naj bi v zadnjih letih postala "izrazito napeta in stresna".
Takole je zapisal:
"Potrebnega je veliko truda, da ostaneš miren za volanom. Veliko voznikov ne spoštuje omejitev hitrosti, prehiteva na nevarnih mestih (polne črte, ležeči policaji) in ne drži varnostne razdalje. Nekateri takoj trobijo, če ne spelješ v isti sekundi, ko zasveti zelena luč. Pred kratkim me je nekdo celo prehitel, ko sem zavijal levo — v trenutku, ko je bila za pešce zelena luč. To se mi je zdelo res nevarno.
Imam občutek, da se je kultura vožnje v zadnjih letih poslabšala, vendar nisem prepričan, ali se je res spremenila ali pa to samo bolj opažam. Ima še kdo podobne izkušnje?"
Morda vas zanima tudi:
- Ljubljančani globoko razočarani nad javnim prometom, občina pa si še kar zatiska oči: "Krivi so vozniki ..."
- Tudi vam avtobus kdaj spelje s postaje tik pred nosom? Morda je krivo to ...
Prestolnica z naraščajočimi prometnimi izzivi
Komentarji bralcev Reddita kažejo, da občutek, da je stanje na ljubljanskih cestah skrb vzbujajoče, še zdaleč ni osamljen. Nekateri opozarjajo, da težave povzročajo egoistični vozniki, ki mislijo, da so na cesti sami. "Določeni ljudje si upajo vse več - zaradi statusa, tehnologije ali obojega. Sedijo v nekajtonski mašini in si mislijo, da so neuničljivi. Neverjetno minljivi smo in to pozabljamo," je zapisal nekdo.
Neka uporabnica je dejala, da si je bila prisiljena na avto namestiti kamero, ki snema, kaj se dogaja pred in za njo, saj od trenutka, ko se ji je v avto zaletel drug avto, ko je pravilno čakala pri rdeči luči, ne zaupa več nikomur. Spet drugi uporabnik je dodal, da je ravno zaradi teh okoliščin prodal avto in preklopil na druge oblike prometa, saj se enostavno ni več mogel soočati s takšnim stresom.
Ljubljana se kot rastoče mesto sooča tudi z naraščajočimi prometnimi izzivi, kar potrjujejo tudi podatki prometnih indeksov. Po podatkih TomTom Traffic Index promet v mestu pogosto stagnira in povprečna hitrost vožnje v konicah ostaja majhna (manj kot 30 kilometrov na uro), kar pomeni, da je gneča nad povprečjem za številna evropska mesta.
Po podatkih prometnih analiznih centrov se v prometnih konicah na pomembnih priključkih in križiščih nabirajo zastoji, ki se širijo vse do avtocestnega obroča, kar dodatno vpliva na celotno pretočnost prometa v mestu.
Vse to prispeva k občutku, da je vožnja skozi Ljubljano vsakodnevna naloga, ki zahteva veliko strpnosti, boljšo pripravo in sprejemanje možnih zamud. Obenem lahko prometna gneča povečuje tudi stres in vpliva na splošno počutje voznikov, ki se dnevnim migracijam pač ne morejo izogniti.
